政府或将取消交通补贴，列车票价格大幅上涨

华人头条·阿根廷9月13日/勾淼峰：昨日，阿根廷哈维尔·米莱总统领导的政府宣布结束了更新布宜诺斯艾利斯大都会区（AMBA）铁路服务费的“市民咨询”阶段，计划从下周一开始对车票实行40%的上调调整。

尽管“市民咨询”机制只是象征性的，这个机制是通过线上方式进行，而且时间过于短暂，仅为三个工作日。据交通部提交的技术报告提供了关键的经济数据，涉及如果完全取消现行的票价补贴，不同铁路线的乘客应支付多少钱。

在提出“在铁路应急情况下，有必要和迫切采取措施恢复和规范维护和安全条件”的论据之后，交通部门确定了自9月16日起将适用于大都会电气和柴油铁路服务的新票价表。

如果取消补贴后的票价

第一段行程的车票（12公里内）将从200比索涨至280比索；第二段（12至24公里）的涨幅将从260比索涨至360比索；超过24公里的旅程，票价将从320比索涨至450比索。对于没有SUBE卡且以现金支付的人，所有段落的价格将是900比索的平价。

根据官方文件，新的票价基于“运营成本的增加，包括员工工资、柴油、电力、零部件、车辆维护和其他物料和服务的价格上涨”。

根据国有铁路运营商SOFSE在“市民咨询”文件中提供的数据，七个大都会铁路的客票和商业租金收入每月达到4.774亿比索，仅占每月68.647亿比索的总运营费用的7%，这些费用是运营和维护列车所需的。

如果政府不支付每月638.73亿比索的运营赤字，用户不再支付280比索的新最低票价，而是需要支付介于1645比索至4707比索不等的“平衡实际票价”，视乘坐AMBA的线路而定。

关于实际成本和国家经济援助的官方数据显示，目前来自乘客的收入仅覆盖大都会列车运营需要的6%至17%的运营费用。

铁路经济补偿的高水平对于米莱政府旨在降低支出和取消补贴的政策构成了难以解决的障碍。此外，对于政府计划实施的铁路私有化，这是一个更为重要的问题，特别是对于已经获得立法通过的《基础法》使SOFSW可能被转让给私人企业。（完）